본네빌 솔트 플랫 레이서: 기록을 깨기 위해 제작된 1932년 포드 로드스터

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SEMA Show 중앙홀을 통해 예매를 하다가 AM Hot Rod Glass 부스에서 다인실 적발이 됐습니다. 모든 것의 원인은? 본네빌을 위해 제작된 1932 포드 로드스터는 우리가 본 것 중 가장 사악한 플랫헤드 구동 듀스일 수 있습니다.

아이오와주 데이븐포트 출신의 Matt Jewell은 본네빌에서 육상 스피드 경주를 시작하기 전에는 더트 트랙 레이서이자 드래그 레이서였습니다. Jewell Group Motorsports 팀은 161mph가 조금 넘는 XF Gas Roadster 클래스 기록을 달성하기 위해 2015년 로드스터를 제작했습니다. XF/GR 클래스는 1953년 이전 플랫헤드 엔진을 구동하는 로드스터용으로, 일반적으로 기화기 또는 기계식 연료 분사를 통해 흡입 및 공급되어야 합니다.

로드스터 본체는 Brookville의 강철 1932 Ford 복제품입니다. 섀시에는 Winters 퀵 체인지 리어엔드와 함께 3인치 드롭 관형 프론트 액슬, 1940 Ford 스핀들, 클래식 위시본 스타일 반경 로드 등 전통적인 핫 로드에 익숙한 서스펜션 부품이 포함되어 있습니다. 리버티 공기 작동식 5단 변속기가 플랫헤드를 백업합니다.

161mph가 조금 넘는 XF/GR 기록은 2012년에 수립되었습니다. Jewell은 이를 깨기로 결심했지만 성공하지 못했고 Troy의 Rad Rides에서 Troy Trepanier에게 도움을 요청했습니다. Rad Rides 제작자인 Adam Banks는 "그는 벽에 부딪혔습니다."라고 말했습니다. "그 중 일부는 공기 역학이었고 일부는 엔진에서 나오는 마력이었습니다."

Troy의 Rad Rides에서는 엔진을 Devcon 에폭시로 채우고 가공했습니다. 아담은 “많은 시련과 변화가 있었다”고 말했다. "우리는 최고의 CFM이 무엇인지 알아보기 위해 여러 블록의 흐름 테스트를 실시했고 연소실을 계속 변경했습니다. 결국 많은 압축 손실 없이 CFM을 거의 150% 증가시켰습니다. 흡기 포트와 배기 포트를 전환했습니다. 엔진 상단을 통해 나오며 흐름에 도움이 됩니다."

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SEMA에서 많은 관심을 받은 빌렛 알루미늄 실린더 헤드는 Rad Rides에서 맞춤 가공되었습니다. 냉각은 헤드를 통해 진행됩니다. 오일 분사 시스템은 피스톤과 실린더 벽을 아래에서 냉각시킵니다.

2020년 본네빌로 돌아온 Jewell은 165.558mph라는 새로운 XF/GR 기록을 세우며 목표를 달성했습니다. 그 성공 후 자동차는 Rad Rides로 돌아가 Gas Modified Roadster 클래스에 맞게 수정되었습니다. 수정 사항에는 벨리 팬, 알루미늄 사이드 스커트, 하부 에어 댐, 알루미늄 토노 커버, 알루미늄 단면 후드 상단 및 알루미늄 공기 역학적 노즈가 포함되며 모두 XF/GMR 클래스에서 허용됩니다. AM Hot Rod Glass 아크릴 앞유리는 제작된 섀시에 장착되며 완전히 제거할 수 있습니다. 다른 변경 사항에는 드라이 섬프 오일링 시스템과 새로운 페인트가 포함됩니다.

"우리는 2022년 본네빌에 비가 내렸습니다. 하지만 우리는 다시 나가서 변화가 어떤 영향을 미칠지 보고 싶습니다."라고 Adam은 말했습니다. "또 다른 가스 기록을 얻을 수 있다면 아질산 탱크를 추가하고 연료 기록을 찾아보겠습니다."

Adam은 "사람들은 우리가 시속 165마일로 달리는 것에 대해 어떻게 흥분하는지 궁금해 할 것입니다. 하지만 스트림라이너에서 시속 300마일 이상이든 32년형 로드스터에서 시속 165마일이든 상관없이 기록을 깨는 것은 흥미진진한 일입니다. 핫로더에게는 이 자동차와 그들이 경주하는 클래스와 관련이 있는 것, 그리고 플랫헤드 로드스터 기록(책에서 가장 오래된 기록)을 보유하는 것이 바람직합니다. 이는 육상 속도 역사의 일부입니다."

HOT ROD Unlimited의 시즌 3, 에피소드 2에서 Thom Taylor는 한겨울에 채널이 달린 토플리스 듀스 로드스터를 몰고 내슈빌에서 로스앤젤레스까지 이동하면서 한겨울에 기대할 수 있는 얼음, 비, 추위, 서리를 마주하게 됩니다. 우리가 추위에 대해 언급했나요?? Thom이 40번 주간 고속도로를 타고 8개 주를 거쳐 70도의 기온 변화를 겪으며 피로, 고장, 악천후 및 폐차장을 피해 휴식을 취하는 동안 로드스터가 미끄러지고 미끄러지고 회전하는 것을 지켜보세요. 지금 MotorTrend+ 무료 평가판에 등록하고 HOT ROD Unlimited의 모든 에피소드 스트리밍을 시작하세요!